这几天，“康达”新购置13辆公交车，将包括菱湖至双林、南双林至云溪、千金至练市、杨家巷至勤益、埭溪至余山以及练市镇区的两条线路在内的7条城乡公交线路进行优化，站牌设置完成后，这些线路将新增86个自然村站点。“公共交通作为城乡联系的纽带，既具有基础性，又具有服务性，所以我们城乡公交的发展，应该是与城乡统筹发展配套，甚至应该是适度超前的。”即便经过8年发展，“康达”已进入一个相对良性的轨道，公司董事长对于今后仍有着满满的计划。

    指着一张现行的城乡公交线路图，李金山告诉记者，站点设置更密更合理是今后城乡发展的第一步。他说，围绕市委市政府和行业管理部门的政策要求，对现有线路的更新优化将继续，特别是通到自然村的公交车要更多。“今年我们公司总共有25条线路要优化，目前完成了一批，还有一批也在紧锣密鼓的进行中，按照我们的设想，今后的城乡公交网络，要从现有的到镇到行政村，提升到到镇到行政村到自然村。”

    如果把线路的更新优化作为今后城乡发展的基础，那么“村口始发通村达户”就是城乡公交发展的最终目标。“现在康达公司的车辆到各大镇已经全面覆盖，而且镇与镇之间的通达率达到了95%，但行政村到镇，自然村到行政村的通达率还是较低的。”李金山表示，怎样把线路有机串联起来，形成网络化，让村民想到哪里就可以坐上城乡公交车，或者通过转乘实现，是“康达”今后的发展要务。

    在不断拓展深化“文明公交”建设的计划里，李金山希望在“量”的基础上继续把城乡公交往“质”的方向全面推进。他坦言，在128条线路中，有几条线因为部分乡村道路年久失修，或危桥禁行导致车辆损坏严重，乘客对此也意见不小，下一步他将努力与相关部门协调，逐步解决这些遗留问题。同时，由于市区在一定高峰时段交通会出现拥堵，他考虑建议相关部门在市区原汽车站位置设立一个城乡公交换乘中心，既方便村民进城，又能避开拥堵局面。

    “‘康达’在努力做到让农村群众从‘乘上车’变成‘乘好车’！”对于未来，李金山信心满满，他说，“康达”会在保障百姓出行这个公益性任务上拿出一张漂亮的成绩单，也希望，政府与相关部门能给予更多的关注与政策支持。

    “十二五”末，“康达”将完成市本级范围自然村通公交全覆盖，让城乡出行的便利辐射的更广。过程中，公司将深入文明线路创建、文明司乘人员考核等一系列工作，将安全行车等纳入全局考虑，让乘客方便出行、安全出行。