公交车开到村口意味着什么？广大村民的感受最真切。

    昨天，南浔区旧馆镇西街的老钱一早就坐着101路城乡公交赶到湖城凤凰农贸市场。“现在家门口的公交车直接开到城里，一路有站点停靠，不用换车转乘，方便得不得了！”老钱说，他原本是镇上的“摩的”师傅，因为以前旧馆镇上的人出门进城，都要搭乘“三卡”或者“摩的”到附近的织里镇再转车。这几年村村通公交后，他的“摩的”生意做不下去了，但也带来了一个“利好”：每天弄些农村土产到城里买卖，收入倒也不错。

    公交开到家门口，不仅改变了村民的出行方式，也让他们的生活、消费丰富起来。这不，时近中午，在湖城大润发购物中心旁边的城乡公交起点站，几位吴兴区妙西镇的村民刚刚购物完毕，提着大包小包在候车。 10多分钟后， 306路公交车稳稳地开进了站头，村民刘女士拎着两大袋东西上了车，售票员见状连忙上来帮忙：“到超市买东西了啊?拎了这么多！”“是啊，看到宣传单上很多东西搞促销，赶紧来买了！”刘女士笑说，以前农村进趟城是稀罕事，到了湖州东南西北方向还不明确，如今，一班公交车，半个多小时车程，到湖州购物游玩都是“熟门熟路”了。

    一趟公交车，城乡便捷往来不再是梦想，城乡一体化和新农村建设，也因此受到了不小的推动。“城乡公交开进我们村，不但方便了村民进出，为我们村的发展也带来了很大的帮助。”吴兴区妙西镇楂树坞村党支部书记杨连生告诉记者，栖贤寺、陆羽茶文化景区都在他们村里，如今有了305路公交车，很多香客和茶文化爱好者进了村，带旺了人气，很多还是从上海等周边地区特地赶来的，旺盛的人气也为村民开的农家乐带来了生意。

    事例说不完，许多人的生活都因为这100多条线路、 350多辆公交车发生改变。

    “‘康达’的车辆全部实行公车公营，实行有人与无人售票二种售票方式，起步价为2元，且实行多票制。”康达公司运输科的负责人介绍，从2004年至今，该公司一直执行的是1998年核定的农村班线营运票价，将最大实惠提供给百姓。

    城乡交通的“主动脉”打通了，“毛细血管”也需疏通扩展。为了服务更加到位，让乘客的出行更加舒适，这几年该公司在更新车辆、优化调整线路上面下了很大的功夫，从原先的面上布局向点上铺开转变，出行盲点越来越少，网络布局更合理。据悉，从去年下半年开始，“康达”共投入资金3415万元。购买车辆149辆，其中天然气客车38辆。对原有的公交线路进行调整、优化、延伸、整合、新增。“我们更新车辆线路29条，其中快速公交2条（湖州至南浔、湖州至菱湖），城乡公交7条、乡村公交20条。并新增了湖州至洋西、锦山至东林叉口、长途车站至联谊村等8条线路。”该负责人同时表示，康达呈现公交车进村后，也成了很多“农村娃”上学的首选交通工具，为此根据实际，公司对湖州至长西、湖州至迈跳、湖州至福山3条学生客流密集的线路进行了恢复加密，得到了各界的称赞。